Nous avons fait notre traditionnelle sortie de printemps le dimanche 14 avril dernier, et la date ne pouvait pas être mieux choisie car le temps était magnifique comme vous pourrez en juger sur les photos.
Nous étions 16 participants répartis sur 10 véhicules dont une Maserati.
La balade, concoctée par [...]]]> Bonjour à tous,

Nous avons fait notre traditionnelle sortie de printemps le dimanche 14 avril dernier, et la date ne pouvait pas être mieux choisie car le temps était magnifique comme vous pourrez en juger sur les photos.
Nous étions 16 participants répartis sur 10 véhicules dont une Maserati.
La balade, concoctée par Claude Viallet nous a emmenés sur les bords du lac de Nantua avant de rejoindre le lac Genin pour le repas.
Le retour s’est fait par la belle vallée de l’Ain.
Apparemment, tout le monde était ravi de cette belle journée.
Voici donc quelques photos souvenir à l’attention de ceux qui n’ont pas pu être présents.

A bientôt, amicalement,
Yvon

Le printemps a de la peine à venir, mais notre ami Urs Knittel le régional de lʼétape qui mʼa beaucoup aidé à la mise sur pieds de notre sortie en Forêt Noire mʼa assuré quʼil nʼy aurait plus de neige au “Schauinsland Classic“ le 18 mai.

Ce petit message doit vous rappeler notre [...]]]> Chers Alfistes

Le printemps a de la peine à venir, mais notre ami Urs Knittel le régional de lʼétape qui mʼa beaucoup aidé à la mise sur pieds de notre sortie en Forêt Noire mʼa assuré quʼil nʼy aurait plus de neige au “Schauinsland Classic“ le 18 mai.

Ce petit message doit vous rappeler notre invitation a la sortie de Pentecôte, rendez-vous au Novotel de Freiburg in Brisgau , le samedi découverte de la partie sud, le dimanche de la partie nord de la Forêt Noire et des Musées de Schramberg.
Diner et soirée à la Münsterplatz Freiburg in Brisgau..

Pour ceux qui voudraient encore participe veuillez trouver ci-joint le programme et la fiche dʼinscription et pour ceux qui se sont pré inscrit jʼattend leur confirmation au plus tard jusquʼau 1er mai

A retourner à :
Philippe Cornu av de collonges 35 1004 Lausane ou par mail :
Registre Suisse

Programme FN

Le Rallye du Cœur est né à l’occasion du «Mans Classic » 2004. Ce fut l’occasion pour 6 clubs prestigieux, et 36 de leurs magnifiques voitures, de rejoindre le circuit mythique de la Sarthe en faisant une bonne action : soutenir l’association « Mécénat Chirurgie Cardiaque – Enfants du Monde ». Ce dimanche 14 [...]]]>  

Le Rallye du Cœur est né à l’occasion du «Mans Classic » 2004. Ce fut l’occasion pour 6 clubs prestigieux, et 36 de leurs magnifiques voitures, de rejoindre le circuit mythique de la Sarthe en faisant une bonne action : soutenir l’association « Mécénat Chirurgie Cardiaque – Enfants du Monde ». Ce dimanche 14 avril s’est donc tenue la dernière édition du rallye du cœur et six de nos valeureux membres ont donné de leur temps à cette cause lors de cette manifestation. Je n’oublie pas notre président qui était présent en cas de défaillance d’un des six (venir pour ne pas participer, y-a-t-il plus grand dévouement ?).

N° Participant                            Voiture                                  Année
13 KESKINIDES Frédéric     Giulietta SS                         1961
14 DAMERVAL Christophe  Giulia GT Junior 1600    1973
15 DE BONDELI Patrick        Junior 1600 Zagato          1974
16 DELAGRAVE Eric              Giulia GTV 2000               1975
17 PENOT Gérard                    Spider 2000                         1990
18 DELMOTTE Dominique Spider 916 3.2 V6              2003

Les 5 autres clubs participant étaient l’amicale Facel Vega, le Club Aston Martin France, l’amicale Jaguar de France, l’écurie Epicure Porsche 911 et le Club Ferrari France. Les voitures qui participaient étaient les dignes représentantes de ces marques de luxe et de prestige, pour certaines, je laisse les spécialistes en discuter, sont très exceptionnelles. Je vous invite à bien regarder les photos jointes, certaines voitures sont uniques.

Le bilan de cette journée a été très positif pour les organisateurs avec près de 70 000 € collectés auprès des 6 entreprises mécène ce qui permettra d’opérer 6 enfants, et aussi pour nos clubs et leurs pilotes qui ont parcouru 250 km dans la journée accompagné d’un co-pilote désigné par notre entreprise sponsor.

Première journée ensoleillée de ce printemps 2013, très froid, nous avons eu un temps magnifique pour effectuer ces 4 étapes et les différentes épreuves au programme de ce dimanche 14 avril.

La première étape devait s’effectuer en moins d’une heure et trente minutes pour 71 km entre la Porte Dauphine et le château de Chantilly, et il s’est avéré immédiatement que les temps alloués étaient calculés très justes pour ne pas prendre de pénalité (dépassement des vitesses autorisées, conduite dangereuse ou retard à l’arrivée). A titre personnel, et sans trainer nous sommes arrivés avec seulement 24 secondes d’avance à Chantilly et nous suivions au train, ce sur la fin de parcourt, de nombreux véhicules partis devant nous. L’accueil sur le parvis du château était tout simplement enchanteur et digne du château de la belle au bois dormant.

La seconde étape de même nature nous conduisait au circuit CERAM de Mortefontaine pour des épreuves de toutes natures : tour lancé sur l’anneau (limité à 180 kM/H, ce qui était bien suffisant pour nos petites Alfa), gymkhana chronométré (très favorable aux petites voitures maniables, mdr), conduite en aveugle, dont Dominique et sa copilote furent déclarés les vainqueur et à ce titre reçurent le « prix du cœur », et parcourt du circuit routier de 4,5 km (sans reconnaissance, pour moi qui ne connaissait pas le lieu, bonjour la découverte !) à une vitesse donnée. Il nous restait la possibilité de choisir la vitesse de parcourt entre 61,5 kM/H ou 77 kM /H et je vous laisse calculer de tête, en 30 secondes, la durée du parcourt.

Et ce fut le départ de l’épreuve la plus importante et la plus difficile de la journée avec un parcourt cartographique comprenant des contrôles inopinés en des lieux inconnus. Entre route fermée à la circulation le dimanche, des travaux, une course cycliste et quelques autres fariboles, ce fut très dur après maints retours pour revenir sur nos traces de se retrouver près de l’arrivé dans des chemins de terre entre deux champs cultivés. Il valait mieux oublier de faire un résultat et nous en étions déprimés.

La dernière épreuve se tenait au pied du Mont Valérien pour la spéciale de « précision » du Chemin de la Motte ; une petite montée en côte de 400 mètres qui est fermée à la circulation pour l’occasion durant laquelle il a fallu rouler sur une douzaine de balles de tennis, beau jeu d’adresse gagné par un équipage Ferrari (est-ce dû à la largeur des pneus ? La question reste posée).

Bien, après cette très réussie manifestation nous sommes tous restés sur notre faim, car persuadé d’avoir été « lamentables » lors de l’épreuve décisive de l’après-midi et ainsi bon dernier, nous nous sommes classé seulement deuxième à 100 points de l’écurie Porsche qui conserve ainsi le trophée. Bon le challenge est maintenant connu et l’année prochaine, c’est décidé nous irons en groupe pour la gagne (le CARF ayant seulement gagné une fois : la première édition), aussi faut-il organiser une pré-qualification de nos plus valeureux membres, à vous de décider ?

L’année prochaine l’édition aura lieu en prélude au Mans Classique, date à retenir sur nos agendas.

Et bien je peux vous dire que [...]]]> Le circuit automobile de Dijon a été rendu célèbre par le mano à mano qui en d’autres temps opposa de façon spectaculaire en Formule 1 deux petits bonshommes, par la taille mais pas par le talent, pour la victoire du Grand Prix.

Et bien je peux vous dire que ce weekend, à l’occasion de la manche française du trophée européen, les pilotes de l’Alfa Romeo Challenge n’ont pas trahi la légende et nous ont offert deux courses de choix, riches en rebondissements et en … salade de bielles !

Car si le froid quasi sibérien qui régnait sur le site nous a glacé dans les gradins, sur la piste au contraire ce fut très chaud. Et à ce jeu les pilotes de la Scuderia del Biscione ne sont pas en reste !

Au volant de belles et performantes autos ils ont donné le maximum face, notamment, aux bataves venus en découdre à l’appui de mécaniques sérieusement « body buildées » …

La lecture des résultats et classements publiés par ailleurs vous en dira plus long sur la prestation d’ensemble de «nos» pilotes, et les photos du reporter en chef ne manqueront pas de vous faire sentir l’ambiance.

Je dis « nos » pilotes car, s’ils restent maîtres chez eux, il faut rappeler qu’ils courent sous la bannière de la Scuderia del Biscione partenaire du CARF et à ce titre représentent le Club dans son esprit sportif.

Venir les soutenir à l’occasion de leurs sorties leur fait grand plaisir, j’ai pu le constater pendant ces deux journées dijonnaises, même quand la moutarde leur monte au nez après que la mécanique ou le coup de volant les a trahis.

C’est à l’invitation de la Scuderia que nous nous sommes rendus en terre bourguignonne et je peux vous dire que simplicité et convivialité règnent sous sa tente.

Alors au lieu de «sardiner» l’été prochain sur les plages des baléares, peut-­être pourriez-­vous faire un tour du côté de Zandvoort, Spa ou Hockenheim …

Pensez-­y, ils vous y attendent !

Photos, participants et résultats des courses, c’est ICI !